近日，全球最大、中國首艘海上油田壓裂工程船設計方案順利通過中國船級社審查，即將進入設計建造流程階段。該船是百年蕪船為中國海洋石油總公司旗下中海油（中國）有限公司天津分公司建造，由上海船舶研究院設計院自主研發，四方攜手將共同打破國外對海上油田壓裂技術的壟斷和封鎖，守護國家能源安全，標志著我國在海上油田壓裂技術和工程領域取得重大突破。  

本船總長99.9米，型寬22米，型深9.9米，采用電力推進Closed Ring環形閉合母排設計，船舶在DP作業時可根據全船電網負載情況調整在網機組數量，提高在網發動機組的負荷率，有效減少污染物排放，實現綠色友好。

本船可滿足國內海上油氣井規模化和批量化壓裂作業需求，是一艘以海上大型壓裂為主，兼顧壓裂填充等功能的大型壓裂船。功能齊全，專業化程度高，作業能力達到國際先進水平。船身搭載智聯服務云平臺，并與船舶智能系統平臺高度融合，具備智能機艙、智能航行以及智能集成平臺功能，具有高度集成化、智能化、自動化、數字化和低碳環保的優勢。

建成后將滿足我國全海域大規模壓裂作業、海上多井次批量化壓裂作業，以及氣井、超深層壓裂作業等新需求，填補我國海上油田壓裂技術和工程領域的空白，具有重要的戰略意義。

蕪湖造船廠深耕海洋工程船領域20余年，擁有豐富的設計、建造、質量控制等經驗，先后建造交付了6000HP平臺供應船、70米潛水支持船幾十艘海洋工程船舶。此次與中海油合作為繼2艘6500HP守護船、2艘8000HP守護船項目后的再次合作，公司將繼續立足核心定位，以創新為驅動，以建造大國重器為依托，牢記百年初心使命，踐行服務國家戰略，為國家能源守護貢獻百年蕪船力量。