11月29日上午，公司為挪威SEAWORKS AS公司建造的首型自卸散貨船VIGDIS H下水儀式在一號(hào)船臺(tái)舉行，船東駐廠建造組、DNV船檢、公司領(lǐng)導(dǎo)等現(xiàn)場(chǎng)出席儀式，船東方相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)通過線上直播觀摩儀式。

VIGDIS H采用LNG純氣體主機(jī)，配備有軸發(fā)、齒輪箱、動(dòng)力蓄電池、DC-LINK系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)配備LCR脫氮裝置，在運(yùn)行中，可以減排氮氧化物90%以上，硫氧化物99%，固體顆粒物99%，二氧化碳20%以上。該船屬于省內(nèi)首艘純綠色環(huán)保船舶，是公司進(jìn)軍智能、綠色船舶領(lǐng)域的重要舉措，使公司在LNG船舶行業(yè)地位再上新的臺(tái)階。

當(dāng)前，一號(hào)船臺(tái)在兩周內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩艘新船下水，創(chuàng)下一號(hào)船臺(tái)年度收官之最，為本年度新船下水節(jié)點(diǎn)畫上圓滿的句號(hào)。回顧建造過程，分段連續(xù)搭載，以船體為核心，機(jī)、管、電、舾、涂、腳手架等各項(xiàng)目組密切配合，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，在船東船檢的鼎力支持下，從工藝段策劃，通過小組活動(dòng)，圍繞著“人、機(jī)、料、法、環(huán)”加強(qiáng)過程管理，先后解決了艙室空間狹小帶來(lái)的結(jié)構(gòu)焊接困難，調(diào)整電纜管布局解決多艙室多根支管式壓載管布置問題，模擬現(xiàn)場(chǎng)建造的方式解決機(jī)艙左舷箱式冷卻器安裝問題......

在11月份尾聲之際，在沖刺年度任務(wù)的熱潮引領(lǐng)下，接續(xù)完成了2船上水，1船完工，1船試航，1船開建的目標(biāo)。單月實(shí)現(xiàn)五大節(jié)點(diǎn)的空前利好局面，振奮著公司每位員工的心，也鼓舞著我們每一個(gè)奮斗者們：踔厲奮發(fā)守初心，篤行不怠擔(dān)使命，以昂揚(yáng)奮發(fā)的姿態(tài)向著更加宏偉的目標(biāo)砥礪前行！