在大干二季度沖鋒號角下

蕪船人以實干奮進的姿態

實現四大項目關鍵節點高效銜接

18500噸系列化學品船首制船下水

同系列兩船開工

6600噸化學品船同步完成交機節點

彰顯出蕪湖造船廠制造的硬核實力和節奏把控力

三船并進：高端化學品船建造再提速

5月19日，蕪湖造船廠為中國香港船東建造的18500噸化學品船1號船下水。船東東海安和散貨運輸有限公司沈杰先生，揚子江金融控股有限公司許衛國先生、周成武先生，經紀人豪羅賓遜航運經濟（上海）有限公司總經理奚玨靚先生，法國BV船級社船東大客戶管理副總監付玉國先生，Synergy Marine中國區總經理邵茸茸女士，船東船檢駐場項目組及公司領導出席儀式。

此次下水的18500噸化學品首制船采用碳鋼貨艙設計，可運載多品類化學品，技術門檻高、工藝復雜。為攻克焊接變形控制難題，蕪船團隊創新應用“智能焊接+分段預舾裝”工藝，九大總段連續吊裝總組，同船臺雙線并造。

同日，18500化學品系列船第13艘、14艘開工，通過前期經驗固化，進一步優化分段建造工藝，實現“開工即沖刺”。據悉，該系列船目前14艘同建，其中3艘船臺建造，1艘下水。

沖刺下水，6600噸化學品船交機

5月19日，四號船臺6600噸化學品船的首制船在船東、船檢、船廠技術人員共同努力下，成功實現交機節點。后續舵槳安裝，錨鏈上船等陸續完成，各專業將繼續加足馬力、齊心協力向著下水節點全力沖刺。該船船體主結構建造采用雙相不銹鋼材料，管裝液貨輸送系統，舾裝部分件均使用不銹鋼材質，耐腐蝕、易清洗、壽命長，滿足危化品運輸貨品不污染、船體不腐蝕，裝運安全性高。

“節點就是軍令狀！”搭載車間主任介紹，為應對密集任務，關鍵崗位黨員帶頭駐守現場，眾多員工輪班作業。技術團隊更是駐扎船臺，通過“每日晨會銷項、午間巡檢、晚間復盤”的三段式管控，確保設計、采購、生產無縫銜接。

“一日四節點，是蕪船人向‘雙過半’目標沖刺的縮影。”全體職工正以“船臺不停、攻堅不止”的勁頭，全力保障高端船舶高質量交付，為全球航運綠色發展貢獻百年蕪船方案。

供稿|黨群工作部 搭載車間 營銷中心

編輯|水青

校核|水青 

審核|吳修華